2021年,在运输部与包钢利尔的协同努力下,包钢鱼雷罐平均罐龄达到受铁1329次,步入钢铁行业前列水平。


      鱼雷罐作为一种主要的铁水预处理运输设备,在降低炼钢成本、提高经济效益方面发挥着重要作用。一直以来,鱼雷罐检修方面费用支出较高。为推进公司“四降两提”工程,运输部联合负责鱼雷罐检修操作的包钢利尔共同深挖内潜,提高鱼雷罐罐龄,降低吨铁成本。


      因生产工艺影响,鱼雷罐受铁冲击区和渣线位置耐火材料衬砖区域消耗最快,这是鱼雷罐下线大修的主要因素。以往,包钢利尔都是在残破部位直接涂抹散状耐火材料进行修补。这种方法虽然可以起到保护衬砖的作用,但是只能延长数十次受铁。2021年起,包钢利尔采用“挖补”方法代替直接修补。这种方法挖掉衬砖中消耗大部位的残砖,更换新砖,使得“挖补”后部位与其他部位同步消耗,将衬砖工作厚度控制在安全范围内,达到延长使用寿命的目的。在这期间,运输部加强与包钢利尔沟通交流,密切关注鱼雷罐状态,做好鱼雷罐运行作业过程中的车辆技术检查,合理安排冷检时间,为顺利完成检修奠定基础。


       从“直接修补”到“挖补”,检修方式的改变让鱼雷罐变得更“长寿”。


       2021年,公司鱼雷罐单罐罐龄创下受铁1408次的新纪录;平均罐龄达到受铁1329次,也是历史最高水平,为公司多创效200余万元。

 

包钢鱼雷罐罐龄步入行业前列——创下单罐罐龄1408次、平均罐龄1329次历史纪录

创建时间:2022-02-08 09:41